SS304 SS316 316L DIN3570 Bu lông chữ U tùy chỉnh tiêu chuẩn với đai ốc lục giác

SS304 SS316 316L DIN3570 Bu lông chữ U tùy chỉnh tiêu chuẩn với đai ốc lục giác

1. Mô tả sản phẩm

DIN3570 Thép không gỉ SS304 SS316 316L U Bolt với Hex Nuts, Vật liệu được chia thành bu lông loại U bằng thép không gỉ và sắt, tiêu chuẩn hoàn chỉnh, chẳng hạn như tiêu chuẩn quốc gia của Đức, bu lông loại U, như tên của nó, loại U bu lông, và cả hai đầu có ren, có thể sử dụng đai ốc, công ty chúng tôi chuyên sản xuất và vận hành ốc vít nhiều năm, xuất khẩu ngoại thương nhiều năm, kinh nghiệm, sản phẩm xuất khẩu sang Châu Âu và Hoa Kỳ, đảm bảo chất lượng, và chứng chỉ kiểm tra sản phẩm liên quan, Tôi Công ty có đầy đủ các loại ốc vít và thông số kỹ thuật.Đồng thời, nó có thể cung cấp bản vẽ theo nhu cầu của khách hàng.Nó cũng có thể sản xuất các bộ phận phi tiêu chuẩn và các bộ phận tiêu chuẩn theo bản vẽ của khách hàng để đáp ứng nhu cầu của khách hàng.Kính mời quý khách hàng tham khảo.

2. Đặc điểm kỹ thuật

3. Ứng dụng

DIN3570 Thép không gỉ SS304 SS316 316L U Bolt với đai ốc lục giác

Loại I thường được sử dụng trên xe tải.Nó được sử dụng để ổn định khung và khung của xe tải.Ví dụ như lò xo lá được kết nối bằng bu lông hình chữ U.

Bu lông kiểu chữ U được sử dụng rộng rãi.Chúng chủ yếu được sử dụng trong lắp đặt xây dựng, kết nối phụ kiện cơ khí, xe cộ, tàu thủy, cầu, đường hầm, đường sắt, v.v.

Các bước lắp đặt của bu lông chữ U như sau: cung cấp một cái bu lông chữ U có bốn móng vuốt;

Một loại ốc vít bao gồm một đầu và một vít (một hình trụ có ren bên ngoài) cần được ăn khớp với một đai ốc để siết chặt và kết nối hai bộ phận với nhau bằng các lỗ.Hình thức kết nối này được gọi là kết nối bu lông.Nếu đai ốc được vặn ra khỏi bu lông, hai phần có thể tách rời nhau, do đó kết nối bu lông thuộc loại kết nối rời.
Vì bu lông cũng là một loại phụ kiện đường sắt nên phụ kiện đường sắt là một bộ phận của tuyến đường sắt.Ray được nói đến ở đây bao gồm ray, tà vẹt, bộ phận nối, chấn lưu, thiết bị chống rão, nẹp ray và thanh giằng.Là một kết cấu kỹ thuật tổng hợp, đường đặt trên nền đường đóng vai trò định hướng trong chạy tàu, trực tiếp chịu áp lực rất lớn của đầu máy, phương tiện và tải trọng của chúng.Dưới tác dụng động của chạy tàu, từng bộ phận của đoàn tàu phải có đủ sức bền và độ ổn định để đảm bảo cho đoàn tàu chạy an toàn, êm ái, không bị gián đoạn ở tốc độ tối đa quy định.

4. Ưu điểm